accu problemen

reddevil · Bericht door **reddevil** » 17 mar 2008, 19:44

heej

mijn accu is steeds leeg..
nou heb ik laatst mijn gelijkrichter gemonteerd maar dat was samen met een electrisch figuur!
en als die stuk ZOU zijn.. hoe meet je dat dan?
(btw me toeter doet ook niks meer :lol:

)

reddevil · Bericht door **reddevil** » 18 mar 2008, 19:22

weet niemand het?

marco · Bericht door **marco** » 18 mar 2008, 19:26

Is je spoel nog wel goed?

reddevil · Bericht door **reddevil** » 18 mar 2008, 19:27

ja me licht werk gewoon.. alleen mijn achterlicht brand steeds door

marco · Bericht door **marco** » 18 mar 2008, 19:29

heb je geen spannings regelaar?

reddevil · Bericht door **reddevil** » 18 mar 2008, 19:30

ja een "gelijkrichter"..

dat schijnt het zelfde te wezen.. :lol:

maar hoe ken je kijken of die stuk is?

marco · Bericht door **marco** » 18 mar 2008, 19:33

bij mij zit er appart een gelijkrichter en een spanningsregelaar
een gelijkrichter is niet het zelfde als een spanningsregelaar

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 18 mar 2008, 19:45

je kan die testen met een lampje en je batterij, zet de gelijkrichter er in serie tussen,
als ze brandt en je draait ze om en ze brandt nietmeer, dan werkt ie nog

(of omgekeerd natuurlijk)
op een fs1 speelt de batterij normaalgesproken voor spanningsregelaar
(daarom dat je zo dikwijls moet water bijvullen, hij kookt leeg door de overspanning..)
eens je batt de geest geeft, branden je lichten door

reddevil · Bericht door **reddevil** » 18 mar 2008, 19:47

dus dat wil zeggen dat ik een nieuwe accu moet.. en steeds bijvulln moet met water..

(weet bijna wel zeker dat de gelijkrichter werkt.. want die is niet zo oud

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 18 mar 2008, 19:56

normaal gezien gaat je koplamp branden wanneer hij draait, en is dat het teken dat er stroom gemaakt wordt, dan zit je al goed op dat vlak

je batterij geeft je de buffer, om bv te claxonneren.. dus tien tegen één is je batterij jaak. of de zekering gesprongen..
bij een gelbatterij hoef je niet bij te vullen en die kan wat meer overspanning aan, je weet echter niet of ie nog goed is en kan er niks aan zien.
Wat ook nogal es wil gebeuren, is dat de minpool van je batterij, slecht contact naar het frame geeft, en dus eigenlijk niet goed met het cirquit verbonden is..

kan je een foto posten van je batt? waarschijnlijk staat die leeg en vol kool vanbinnen? Klassieker bij fs1.. Een sheriff heeft een blokje tussen de gele draad en de massa zitten, dat eigenlijk hetzelfde doet als de batterij.. het overschot 'opstoken' in warmte. Dat is nodig als je brom veel toeren maakt, of je regelmatig echt lange ritten doet
(de batterij krijgt het dan zwaar te verduren)

Pa_Tombo · Bericht door **Pa_Tombo** » 19 mar 2008, 19:09

Dit formuleer je best leuk,voor de leken onder ons.

reddevil · Bericht door **reddevil** » 19 mar 2008, 22:00

na me batt is dus helemaal leeg.. maar ziet er nog goed uit..
de min zit met een bout tegen mijn frame geschroef..
het is een accu die je met "gedemini...water" moet vullen..
maar als die helemaal leeg is moet ik een nieuwe of opladen
(maar dan de vraag hoe kan het dat hij leeg is..? overkoken door te veel toeren?

Thomash · Bericht door **Thomash** » 19 mar 2008, 22:02

je kan dus gewoon gedeminiraliseert water kopen om hem weer bij te vullen.
Beetje bromfiets/motorzaak/autobeun heeft dat geheid staan.

Ik zelf heb hem bijgevult met een paar keer gekookt water. Zorgt ook dat er wat mineralen uitgaan maar 't is niet de netste oplossing

reddevil · Bericht door **reddevil** » 19 mar 2008, 22:05

ja maar is ie dan al op spanning..? denk het niet..? moet je toch opladen weer.. anders heb je een volle accu zonder enige volt..

jonnotje · Bericht door **jonnotje** » 19 mar 2008, 22:10

waar ken je zon blokje van een sherif kopen?