Te hoge toeren

[joske]

Ik heb een probleem met mijn fs1
Als de motor warm is en ik heb er behoorlijk hard mee gereden , dan komt er een moment dat de motor veel te veel toeren gaat maken , en een geluid heeft alsof hij op wil stijgen
Laat ik het gas wat los dan blijft hij in die hoge toeren hangen , net of de gasschuif blijf hangen
Ik kan dan ook nog maar half gas rijden
normaal rijd hij ongeveer 70 maar als hij te heet word loop hij even 85 en dan begint het gedonder
Er werdt voorgesteld om meer smeering te gebuiken 1 op 35
wie weet raad

[edje]

slippende koppeling

[joske]

Mischien , als hij een lange tijd stilgestaan heeft loop hij weer normaal
totdat hij behoorlijk warm is

[Triforce]

maakt hij ook een schel geluid als hij dat doet??

[jeroenvans]

ik zou zeggen kijk naar je bougie en ga daarmee de goeie sproeier uitzoeken(voor het warm worden)

gooi er ff nieuwe olie in (voor natte koppelings platen)

check ook ff je gasschuif op slijtage, en controleer je gaskabel op knikken.

wat gebeurd er als je ipv halfgas dan volgas gaat rijden?

maakt hij ook een schel geluid als hij dat doet??

wat heeft een schel geluid ermee te maken

[Triforce]

dat heb ik wel vaker gehad, dan maakte de brommer een schel geluidje en bleef hij hangen in de hoge toeren terwijl ik geen gas gaf

[jeroenvans]

zeker met een immi carb ofzo, of een zeer vern**kte mik...

[Triforce]

ik heb het altijd met een mikuni carb, mijn imi carb deed het beter moet ik zeggen, reed ik met mijn eerste fs1 cilinder toch 90 mee

[joske]

Hij maakt geen schel geluid , maar je kan duidelijk horen dat de toeren
veel te hoog worden , en hij niet goed meer op de gashendel reageerd
je krijgt het iedee dat hij vast gaat lopen
bougie de goede kleur
De motor is door een kenner gerev dus ik neem aan dat dat goed is gebeurd
Ik moet er wel bijzeggen dat de vorige eigenaar er niet veel mee
heeft gereden

bedankt voor jullie reacties

ik ga beginnen met wat meer mengsmering , en nieuwe carterolie

[Triforce]

als hij vast gaat lopen maakt hij een schel geluid, dit is heel goed te horen met een membraam blok en bij een schijf blok iets minder heb ik zelf gemerkt

[jeroenvans]

Hij maakt geen schel geluid , maar je kan duidelijk horen dat de toeren
veel te hoog worden , en hij niet goed meer op de gashendel reageerd
je krijgt het iedee dat hij vast gaat lopen
bougie de goede kleur
De motor is door een kenner gerev dus ik neem aan dat dat goed is gebeurd
Ik moet er wel bijzeggen dat de vorige eigenaar er niet veel mee
heeft gereden

bedankt voor jullie reacties

ik ga beginnen met wat meer mengsmering , en nieuwe carterolie

wat voor mengverhouding gebruikte je dan?

[YamaSam]

en vooral, wélke olie!

33% tts is niet hetzelfde als 33% bricoil

[jeroenvans]

idd, ga eerst maar eens tts proberen

[YamaSam]

ik denk wel dat als het dit is, de cylinder of de piston wat zal getekend zijn,
zo dicht tegen een warm/vast-loper rij je nooit zonder sporen..

een brommer die vrij veel toeren doet, of vaak lange volgas-stukken,
en rijdt op olie die niet volledig verbrand (lees goedkopere olie) kan beginnen gillen als door de hitte de piston op z'n grootst is, en er koolafzetting tussen piston en segmenten zit..

doorgaans moet je cylinder dan wel al goed gebruikt zijn, zodat je piston in koude stand veel speling heeft (dan kan het ophopen)

het is een piste, altijd moeilijk iets zinnig te zeggen op 'een geluid'

[Tombo]

Idd, iedereen interpreteert een geluid weer anders