FS1 forum

Juist. Maar een accu leeggooien is een accu doodmaken. Die gaat het nooit meer goed doen.

Arnoute schreef:

the_destroyers schreef:

Arnoute schreef:

stijn123321 schreef:even een vraagje,

ik heb alle vloeistof uit de accu gehaalt, moet ik m nu vullen met zwavelzuur of gedestilleerd water? ik ben namelijk bang dat de ph te hoog is(niet zuur genoeg) als ik m alleen vul met water, en de accu dus niet goed oplaad, wat de laatste tijd het geval was.

alvast bedankt

vullen met gedistilleerd water, normaal verzuurt het dan vanzelf, ja toch?

Denk ik niet...

ga jij maar je rem herstellen zodat je zondag kan meerijden!

je hebt een punt!

Maare ik probeer het, maar zal wss niet lukken...

stuurt die rem anders is gewoon op, want volgens mij zijde al wel efkes aant klote

zijn er dingen waarmee ik rekening moet houden bij het afstellen van een 4takt, of is dat exact hetzelfde als 2takt?

Yamaha rd50m schreef:stuurt die rem anders is gewoon op, want volgens mij zijde al wel efkes aant klote

Echt? Wel ik ging er dit weekend nog es naar kijken.
Als het niet kukt, en jij wil er eens naar kijken, graag!

mvg Nick

the_destroyers schreef:

Yamaha rd50m schreef:stuurt die rem anders is gewoon op, want volgens mij zijde al wel efkes aant klote

Echt? Wel ik ging er dit weekend nog es naar kijken.
Als het niet kukt, en jij wil er eens naar kijken, graag!

mvg Nick

jaat, wel zien da ge alles op stuurt dan, dus klauw, hendel, darm, ...
dan zou da wel moeten lukken, stuurt eventueel dieje oude ook mee dan als ge dieje nog hebt

Yamaha rd50m schreef:

the_destroyers schreef:

Yamaha rd50m schreef:stuurt die rem anders is gewoon op, want volgens mij zijde al wel efkes aant klote

Echt? Wel ik ging er dit weekend nog es naar kijken.
Als het niet kukt, en jij wil er eens naar kijken, graag!

mvg Nick

jaat, wel zien da ge alles op stuurt dan, dus klauw, hendel, darm, ...
dan zou da wel moeten lukken, stuurt eventueel dieje oude ook mee dan als ge dieje nog hebt

De oude rempomp?

en als je nu even je oude wielen monteert, gewoon voor de rit?

Arnoute schreef:en als je nu even je oude wielen monteert, gewoon voor de rit?

Gaat niet, mn handvat langs de linkerkant heb ik volledig kapot gemaakt, tis te zeggen kheb de bouten er moeten uitboren, maar schroefdraad ook beschadigd.
En heb ik momenteel niet in reserve...
Sorry eh makker... Tzal voor de volgende zijn...

jammer =(

Yamaha rd50m schreef:zijn er dingen waarmee ik rekening moet houden bij het afstellen van een 4takt, of is dat exact hetzelfde als 2takt?

Is allemaal hetzelfde. Alleen moet je bij 4T ook nog kleppen stellen. En het oliepeil is erg belangrijk.

the_destroyers schreef:

Yamaha rd50m schreef:

the_destroyers schreef:

Yamaha rd50m schreef:stuurt die rem anders is gewoon op, want volgens mij zijde al wel efkes aant klote

Echt? Wel ik ging er dit weekend nog es naar kijken.
Als het niet kukt, en jij wil er eens naar kijken, graag!

mvg Nick

jaat, wel zien da ge alles op stuurt dan, dus klauw, hendel, darm, ...
dan zou da wel moeten lukken, stuurt eventueel dieje oude ook mee dan als ge dieje nog hebt

De oude rempomp?

gewoon alles wat je hebt liggen, dan zorg ik dat je zeker één goede werkende set hebt

ok maarten, ik probeer dit weekend nog eens, en ik laat nog iets weten via fb dan!



Nog een vraagje, als er in een advertentie staat dat een fs 1 gereviseerd is, hoe kan je dit dan controleren?!?

in principe kan je dit niet controleren (ik zal er ook nooit een kopen, of moet van gerenomeerd persoon zijn)

je kan hoogstens wat slimme vragen stellen waardoor je een indruk krijgt van wat er gedaan is en hoe (en met welke materialen)

voor een motorblok waar niets aan gedaan is daar betaal ik het meest voor, alle boutjes origineel en onbeschadigd, de rest laat ik liggen, of het moet een heel zeldzaam blok zijn voor een redelijke prijs.

koppel schreef:in principe kan je dit niet controleren (ik zal er ook nooit een kopen, of moet van gerenomeerd persoon zijn)

je kan hoogstens wat slimme vragen stellen waardoor je een indruk krijgt van wat er gedaan is en hoe (en met welke materialen)

voor een motorblok waar niets aan gedaan is daar betaal ik het meest voor, alle boutjes origineel en onbeschadigd, de rest laat ik liggen, of het moet een heel zeldzaam blok zijn voor een redelijke prijs.

ok, dan stel wat doordachte vragen.
Enige suggesties?
Ja ik wil een nieuwe brommer kopen, en de man zei dat hij gereviseerd was, mss beter effe vragen of hij het gedaan heeft of een garage ofzo...