Geplaatst: 20 mar 2011, 22:11
Arnoute schreef:carterdeksels heb ik gewoon imbussen van M6 gebruikt als ik me niet vergis
Merci
ga dat doenMerci
ga dat doenPagina 93 van 100
Merci
ga dat doenGeplaatst: 20 mar 2011, 22:21
ginofs1 schreef:zo moet dat
Aha, maar dat was toch geen 50cc fs1 cillinder meer?
10+ pk is toch wel te halen?
Geplaatst: 20 mar 2011, 23:25
Arnoute schreef:heb ik idd ook!
Geplaatst: 21 mar 2011, 19:23
helpt een turbo op een 2takt? ja zeker?
als je nu een slang (bv van een stofzuiger) vooraan aan je brommer hangt en die op de inlaat op je carb, dus als je sneller rijdt zou hij meer lucht moeten aanzuigen... zou dit helpen?
kweet niet waarom, maar vroeg me dat af
als je nu een slang (bv van een stofzuiger) vooraan aan je brommer hangt en die op de inlaat op je carb, dus als je sneller rijdt zou hij meer lucht moeten aanzuigen... zou dit helpen?
kweet niet waarom, maar vroeg me dat af
Geplaatst: 21 mar 2011, 19:32
woow jij bent slim O.o
Geplaatst: 21 mar 2011, 20:06
10 pk is zeker haalbaar met 50 cc.
de gt7 heeft een boring van 43.50
de gt7 heeft een boring van 43.50
Geplaatst: 21 mar 2011, 20:11
nieknatuurlijk schreef:woow jij bent slim O.o
excuseer hoor.... :/
Geplaatst: 21 mar 2011, 20:12
Arnoute schreef:helpt een turbo op een 2takt? ja zeker?
als je nu een slang (bv van een stofzuiger) vooraan aan je brommer hangt en die op de inlaat op je carb, dus als je sneller rijdt zou hij meer lucht moeten aanzuigen... zou dit helpen?
kweet niet waarom, maar vroeg me dat af
Een turbo helpt op iedere verbrandingsmotor. Alleen wat jij beschrijft is geen turbo, maar een ramair intake. Dat werkt ook, alleen moet je dan +200 km/h rijden
Geplaatst: 21 mar 2011, 20:14
Tombo schreef:Arnoute schreef:helpt een turbo op een 2takt? ja zeker?
als je nu een slang (bv van een stofzuiger) vooraan aan je brommer hangt en die op de inlaat op je carb, dus als je sneller rijdt zou hij meer lucht moeten aanzuigen... zou dit helpen?
kweet niet waarom, maar vroeg me dat af
Een turbo helpt op iedere verbrandingsmotor. Alleen wat jij beschrijft is geen turbo, maar een ramair intake. Dat werkt ook, alleen moet je dan +200 km/h rijden
ah damd, dus de enige manier om een turbo-effect te krijgen is met een turbo zeker? of kan je nog andere trucs toepassen?
Geplaatst: 21 mar 2011, 20:19
als je nu bv die ramair intake aan een trechter hangt zodat je een zeer groot venturi krijgt?
Geplaatst: 21 mar 2011, 20:21
Lachgas
Geplaatst: 21 mar 2011, 20:44
hha en dan de boel opblazen zeker
zou die vergroting van de venturi iets helpen bij 50km/u? of is dat ook te traag?
zou die vergroting van de venturi iets helpen bij 50km/u? of is dat ook te traag?
Geplaatst: 21 mar 2011, 20:49
Nee, helpt niet. Deze vraag komt ook ongeveer iedere maand voorbij op de diverse brommerfora, omdat er weer iemand dacht het ei van Columbus te hebben uitgevonden
Simpele PK's bestaan niet
Simpele PK's bestaan niet
Geplaatst: 21 mar 2011, 20:53
Arnoute schreef:hha en dan de boel opblazen zeker
zou die vergroting van de venturi iets helpen bij 50km/u? of is dat ook te traag?
er zit geen venturi in onze carbjes.
je kan wel gas schuiven wisselen van 1.0 tot 5.0 zo uit mijn hoofd (venturi werking)
Geplaatst: 21 mar 2011, 21:00
in de encarwi carbjes van flandria wss ook geen venturi?
ja, dat merk ik dat simpele pk's niet bestaan
maar had een foto gezien van iemand die voor een crossbrommer een stofzuigerslang gebruikte als luchtfilter zodat er geen grove vuilig inraakte en vroeg me af of het zou helpen om die vooraan te hangen
ja, dat merk ik dat simpele pk's niet bestaan
maar had een foto gezien van iemand die voor een crossbrommer een stofzuigerslang gebruikte als luchtfilter zodat er geen grove vuilig inraakte en vroeg me af of het zou helpen om die vooraan te hangen