FS1 forum

Jawel, als je toevallig net een andere voetpakking hebt, of cilinderkop, of cilinder

Hmm, daar heb je een punt

Dan maar is kijken of ik iets kan regelen dat mn schuifmaat mooi in een bougie blijft hangen ^^

zoiets?

Tombo schreef:Jawel, als je toevallig net een andere voetpakking hebt, of cilinderkop, of cilinder

1.8 mm onder bdp blijft dat punt maakt nie uit wat je kop of pakkingdoet

Waar zet je dat op je cilkop vast dan ?

En waarom maken de pakkingen niet uit ?

Ik neem aan dat er een verschil zit in dikte per pakking, dus als ik ooit een andere pakking erop zet .....

Ach fuck it, dan pas ik dat ding wel weer aan ^^

dat onderste puntje is een oude bougie die draai je er dus gewoon in

kop en voetpakking bepalen je compressie en zo maar 1.8mm blijft 1.8mm
je moet idd niet het verschil tussen kop en zuiger meten maar gewoon vanaf bdp

mpro09 schreef:

Tombo schreef:Jawel, als je toevallig net een andere voetpakking hebt, of cilinderkop, of cilinder

1.8 mm onder bdp blijft dat punt maakt nie uit wat je kop of pakkingdoet

Wel als je speciaal voor 1.8mm een bougie maakt. Dat werkt danalleen bij die cilinder, die kop en die pakking

Wat ik ook kan doen is vervolgens 2 merktekens zetten, 1 op mn vliegwiel en 1 op mn carter

ja idd maar niet als je er een met een schuifmaat maakt en iedere keer op nieuwe bdp meet

Ik ga voor het 1 keer meten en dan een 2 merktekens op mn carter en vliegwiel

dat kan ook maar dan wel 2 keer meten he

Doe ik ^^

Ik heb er al een paar afgesteld en heb nooit het BDP opgemeten.
1x gedaan ja maar da klopt nie.

Ik zet gewoon m'n contactpunten 0,45 uitmekaar als het vliegwiel de contactpunten op z'n verst heeft gedraaid, snappie

Klopt als een bus volgens mij...

Dat BDP is voor mij bullshit. Ofwel heb ik tot nu toe wreed veel chance gehad

GreetzzZ...

sorry jerrow, maar daar ga ik toch totaal niet mee akkoord hoor,
als het zo simpel was, waarom zouden ze dan meetklokken leveren tot een honderste juist om dat punt vast te stellen?

het schilt écht!
(wat niet wil zeggen dat ie anders niet draait natuurlijk)

1.7 of 1.8 scheelt op mijn blok op de top zo'n 1200 toeren..

Mijn blokje haalt volgens mij de 10000+ toeren niet ! Dus ik vrees daar niet voor !

Maar dat van die merktekens plaatsen is een puik idee ?