FS1 forum

Volgens mij bedoelt 'ie dat je tussen de bestaande gaatjes, kleinere gaatjes bij moet boren

Tombo schreef:Volgens mij bedoelt 'ie dat je tussen de bestaande gaatjes, kleinere gaatjes bij moet boren

nee nee nee.
hij bedoelt dat je door de grote gaten kleintjes moet boren tsss

Ja, zo lees ik het ook. Ik zie daar ook graag een plaatje van, want in dit universum lukt dat volgens mij niet.

nee sam bedoelt wel dat je tussen de bestaande gaten kleine gaten moet boeren van de halve diameter.
maar zo gooit sam alle kleine details te grabbel.
daar moet je bij floekema goed voor betalen denk.
dus mannen massaal gaten boren in je demper.
beter nog je demper diameter ook nog verkleinen.

klink ongeloofwaardig he maar het is zo

jup maar een 6mm sobw buisje erin is nog veel beter!

mpro09 schreef:jup maar een 6mm sobw buisje erin is nog veel beter!

hou jij je klep even dicht ja

moet jij niet zwemmen

mpro09 schreef:moet jij niet zwemmen

ja ik zit hier im mijn strakke pak.
maar ging de schuur in en wil gelijk weer sleutelen.
dus zo maar weer omkleden en aan de gang.

ttt niet sportief hoor

mpro09 schreef:ttt niet sportief hoor

het water is zo koud he

stook het maar warm dan, dan kom ik mischien ook even kijken

mpro09 schreef:stook het maar warm dan, dan kom ik mischien ook even kijken

ja het is warm hier

duidelijk vrij warm hier ja

iemand moet z'n wereldje es wat opentrekken denk ik
ik heb er blijkbaar maar één foto van gemaakt, maar bij deze:


dus het eerste derde (diepste in de pijp) boor je dubbel (rechts op foto, nog te ontbramen),
tweede laat je zoals het was,
en het laatste las je dicht (de gaten, niét het pijpje)

hoe je die gaten dichtlast, zonder de hele pijp dicht te lassen vogel je zelf maar uit
(zo zeg ik toch niet álles hé Gino?)

oja, en das dan €25 hé

Is het dan niet makkelijker om bij het laatste gedeelte gewoon een nieuw buisje er aan te lassen ipv al die gaatjes dicht te lassen. Lijkt me ook beter voor de doorstroming van de uitlaatgassen