FS1 forum

Te veel lucht zeker?

wel je bougie in de gaten houden he

ja daar heb jij gelijk in gino moet ik nog even naar kijken hoe deze er uit ziet.

binnen rand en porselijn is licht bruin, buiten rand is wat donkerder

Klinkt ok, maar tricky. Porcelein moet koffie met iets melk zijn. Koffie verkeerd is voor FS1 al de gevarenzone.

sorry nix maar dat is toch bijna licht bruin

Zeker bij inrijden mag je wel ruim gaan zitten hoor. Beter nu iets te rijk zetten.
Als je vind dat ie wel heet wordt kun je misschien beter een NGK BH8 monteren dan de standaard 7

Ontsteking heeft zéker wel met temperatuur te maken. Gat in de zuiger kan zelfs gevolg zijn!

vtwin schreef:Zeker bij inrijden mag je wel ruim gaan zitten hoor. Beter nu iets te rijk zetten.
Als je vind dat ie wel heet wordt kun je misschien beter een NGK BH8 monteren dan de standaard 7

Ontsteking heeft zéker wel met temperatuur te maken. Gat in de zuiger kan zelfs gevolg zijn!

als je ontsteking op tijd staat maakt het niets uit.(dat is in dit geval)
daar mee wil ik zeggen:
een punten ontsteking goed afgesteld op 1,8 voor.
of een cdi ontsteking die ook op 1,8 voor staat. worden even warm.
maar als je op bv 4mm voor gaat zitten met een te schrale brandstof verhouding gaat voor problemen zorgen.
onder anders een gatje in je zuiger, gesmolten bougie, zuiger randen gerafeld en ga maar door.

ben weer even wezen rijden maar gaat prima ondanks hoge temperatuur,
bougie is midden licht grijs en donkerder er om heen maar niet zwart, alleen veel toeren maakt hij.

rob-w-c schreef:ben weer even wezen rijden maar gaat prima ondanks hoge temperatuur,
bougie is midden licht grijs en donkerder er om heen maar niet zwart, alleen veel toeren maakt hij.

Ik was er bij

rob-w-c schreef:ben weer even wezen rijden maar gaat prima ondanks hoge temperatuur,
bougie is midden licht grijs en donkerder er om heen maar niet zwart, alleen veel toeren maakt hij.

stop er als je blieft een grotere sproeier in voor je te laat ben.
en ga voor de eerste 500 km niet kijken hoe snel hij optrekt of hoe snel hij kan.
je word anders gestraft.
een gewaarschuwd mens telt voor 2

we hebben heel rustig gereden en ik heb nu er al 600 km mee weg hoor dus gaat volgens mij prima. geen warm loper niks zuiger ziet er nog goed uit.

een te schrale brandstof verhouding veroorzaakt een zeer hoge temperatuur.
stop er een grotere sproeier in.

NIX HELP !!!!!

koppig..

dit is een geval voor nix, ik wacht op zijn reactie