Tandwielverhouding 11/44 slim?

Jelle · Bericht door **Jelle** » 18 apr 2007, 14:44

is twv 11 44 dom?

gaat je brom dan stuk door te hard presteren?

ik wil toch iets trager gaan...

Bericht door **Tombo** » 18 apr 2007, 14:53

11/44 is de standaard tandwielverhouding voor een 45km/h bromfiets. Daarmee gaat je cilinder dik overtoerne mee draaien. Met 9000 toeren rijd je brommer bv maar echt krap aan 65 km/h. En 9000 toeren is al best veel...
BTW ik heb de topictitel veranderd, en ff verplaatst naar de technical sectie, dit was wat onduidelijk

Jelle · Bericht door **Jelle** » 18 apr 2007, 15:12

de bedoeling is om 65-0 te gaan rijden ...

welke twv dan best? liefst door voortandwiel te veranderen, is het gemakkelijkst

Bericht door **Tombo** » 18 apr 2007, 15:18

dat kan je zo niet zeggen. We weten je setup niet. Dat zal je zelf moeten testen

mss 12/44, mss 13/44. Je weet 't niet

Jelle · Bericht door **Jelle** » 18 apr 2007, 15:21

13 heb ik nu

en ga 80 :p

kzal wel effe testen

stom dat er niets legaal is waardoor ik te snel kan gaan

Bericht door **Tombo** » 18 apr 2007, 15:39

Dan zou ik 'm niet eens begrenzen met lichte tandwielverhoudingen... dan hebben we over 2 weken een topic met "m'n fs1 is vastgelopen

" als je dan langaam wilt rijden, monteer dan een langzame cilinder.

Jelle · Bericht door **Jelle** » 18 apr 2007, 15:46

hm ok dan hou ik hem zo wel ...
gewoon uitkijken dus

Handyman · Bericht door **Handyman** » 19 apr 2007, 20:04

Die cilinder tem je niet, Jelle...... :lol:

F5B-tje erop, loopt 'ie 60-70.

Jelle · Bericht door **Jelle** » 19 apr 2007, 20:13

ik wil cil houden, rijdt echt super

Aad · Bericht door **Aad** » 20 apr 2007, 12:35

witloof schreef:hm ok dan hou ik hem zo wel ...
gewoon uitkijken dus

Of je maakt hem nog sneller, kun je altijd de politie weggrijden :wink:

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 20 apr 2007, 13:47

een FS1 die goed rijdt,
is er ééntje die hard rijdt :wink:

al es aan zo'n electronische toerbegrenzer gedacht?

edje · Bericht door **edje** » 20 apr 2007, 14:13

kan dat dan met contactpunten :shock:

Bericht door **Tombo** » 20 apr 2007, 14:22

Nou, het zou misschien kunnen. Je brommer gaat uit, doordat je de massa kortsluit. Je zou iets kunnen maken, dat een apparaatje/electrische schakeling, dat bij een bepaald voltage (=een bepaald toerental van de brommer) de massa gaat kortsluiten.
Maar, ik zou gewoon als je langzamer wilt gaan rijden, een langzame cilinder gaan rijden. Of zoiets als die luchtfilterbegrenzer

Jables · Bericht door **Jables** » 20 apr 2007, 16:19

je kunt ook gewoon een 13 mm carb erop zetten, heb ik momenteel ook, rijdt hij 64 mee, dat wou je toch ongeveer? Wel met standaard vertanding geloof ik.

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 20 apr 2007, 17:20

de massa kortsluiten??? wtf is dat?

die toerbegrenzers tellen gewoon de pulsen naar de bobijn,
die kan je dan instellen wanneer hij geen sig meer doorgeeft..

en geen signaal, geen vonk