Had zondag geprobeert met een tandwielverhouding 15/42.
Van 3de naar 4de versnelling was dat een bom. maar eenmaal In 4de versnelling wilde ie niet meer sneller gaan terwijl ik nog in lage toeren zat...
@dorfie, wat moet je meer weten dan 105sproeier, 16carb, snelle uitlaat en een cilinder van 2F2, 50cc.
Contactpunten op 0,40 afgesteld en pas een nieuwe condensator gezet?
jerrow schreef:Had zondag geprobeert met een tandwielverhouding 15/42.
Van 3de naar 4de versnelling was dat een bom. maar eenmaal In 4de versnelling wilde ie niet meer sneller gaan terwijl ik nog in lage toeren zat...
@dorfie, wat moet je meer weten dan 105sproeier, 16carb, snelle uitlaat en een cilinder van 2F2, 50cc. Contactpunten op 0,40 afgesteld en pas een nieuwe condensator gezet?
Hij wil niet meer sneller omdat je brommer te weinig power heeft. Dood normaal met een 50cc
Daarom dat we zeggen dat je tandwiel verhouding te zwaar is.
13/42 is een goede tandwiel verhouding voor een 50cc. Wil je hem sneller, dan zal je moeten tunen. Daar is een faq over
Even doornemen want er zijn verschillende mogelijkheden. Je vindt hoogstwaarschijnlijk wel een passende methode
14/42 wil ook wel, het ligt er gewoon net aan welke cilinder je hebt. Als je een imitatie hebt is het van te voren niet te zeggen welke tandwielverhouding "optimaal" is
lekker leuk uitgeschoten met sleuteltje 12.
vinger open tot het bot ziet er wel leuk uit, precies bij zo'n scharnierpunt, kunt zien hoe dat werkt. wel grappig.
maar nu heb ik één niet meer te buigen wijsvinger, van wege de plijster.
Riemer schreef:lekker leuk uitgeschoten met sleuteltje 12. vinger open tot het bot ziet er wel leuk uit, precies bij zo'n scharnierpunt, kunt zien hoe dat werkt. wel grappig. maar nu heb ik één niet meer te buigen wijsvinger, van wege de plijster.
Niels schreef:Ik heb ook even gereden net (samen met 3 Honda's, dus ik kon de FS1 niet zo goed horen )
Maar hij doet het echt goed met de nieuwe cilinder enzo! Boven de 60 (sorry, moet nog inrijden, maar kon t ff niet laten) rijdt ie echt héél soepel!
Jij kan het nooit laten
Hij komt bij mij thuis aan met een cil. die op z'n einde loopt en wat doet ie? Stukje plank gaan om mij te volge
Heb vandaag ook gerede, twas heel leuk tot ik flikke tegen kwam en doorhad dat het controle was. Alles opengegooit en geskipt! Kben die zever echt zo beu als iets. Dan is het eens schoon weer en dan kan'k nog ineens rijde tsss!
(samen met 3 Honda's, dus ik kon de FS1 niet zo goed horen
)
Boven de 60 (sorry, moet nog inrijden, maar kon t ff niet laten) rijdt ie echt héél soepel!
Ik heb die cilinder ook echt naar de t*ring gereden in Kapellen