Je hebt 100procent zeker een warmloper gehad .
Doordat de zuiger uitzet in de cil.,krijg je veel weerstand omdat de zuiger als het ware te groot geworden is voor de cilinder.
Naarmate de motor afkoelt neemt hij weer zijn oorspronkelijke formaat aan.,
daardoor kun je hem later gewoon weer starten.
Wat je nu moet doen is het volgende :
Haal je cil. kopje eraf, uitlaat eraf en trek je cil. eraf.
Als de krasjes niet te groot zijn in je cil. kun je hem oppoetsen met waterproof schuurpapier. Uiteraard daarna zeer goed reinigen (ook de spoelpoorten) met wasbenzine. Controleer je zuigervere of ze niet kapot zijn, evt vervangen. En kijk of er geen krassen op de zuiger zitten. Niet te diepe krassen kun je ook polijsten met WP schuurpapier. Ook hier weer zeer goed reinigen. Pas op met aandraaien, dat je ze niet te strak aandraait, en kruislings aandraaien, anders krijg je ook warmlopers/vastlopers. Succes ermee!!
Ja hoor .
Jij was er weer een die geluk had.
Het hoeft niet altijd een een groot probleem te zijn.
Maar jongens, ik zeg: kontroleer altijd daarna je hele spulletje.
Daarna misschien nog veel rijplezier.
Misschien voor een nieuw topic:Het vastlopers topic??????(van topics geen idee.!!)
Mooi, ben ik niet de enige die er last van heeft. Is het meestal zo dat wanneer je alles nagekeken hebt, je er geen last meer van hebt, of hou je altijd wel kans op een warm/vastloper?
Is het meestal zo dat wanneer je alles nagekeken hebt, je er geen last meer van hebt, of hou je altijd wel kans op een warm/vastloper?
